УСТАНОВКА
ОТКАТНЫХ ВОРОТ

1. На готовое бетонное основание (в некоторых случаях оно заменяется сваями) установщики монтируют специальную закладную с болтами для роликовых опор и площадкой для крепления привода. При такой технологии ворота устанавливаются с высокой точностью. В случае работы по традиционной технологии в процессе бетонирования закладная часто отклоняется от горизонтальной плоскости. Помимо этого, в процессе монтажа может выясниться, что бетонирование закладных проводилось без учета следующих моментов:
- неровности грунта, мешающие перемещению ворот;
- расположенные рядом деревья, создающие помехи;
- особенности геометрии забора.
В таких случаях мы просто производим перемещение закладной в нужное место.

2. Роликовые опоры прикручиваются на опору. Здесь есть важный момент – нельзя закреплять опоры при помощи сварки, потому что в процессе работы ворот часто появляется необходимость их регулировки.

3. Полотно накатывается на роликовые опоры.

4. Устанавливаются верхние ролики. Основная нагрузка ложится на нижнюю закладную, задача верхних роликов заключается только в том, чтобы удерживать полотно в вертикальном положении. Это позволяет производить их монтаж не только при помощи сварки, но и с использованием анкеров.

5. Полотно выставляется в горизонтальной и вертикальной плоскости путем регулировки верхних и нижних роликов. Правильно отрегулированное полотно отличается плавностью хода и попадает точно в улавливатель.

6. Устанавливаются заглушки. Это важная деталь конструкции, задача заглушек направляющей балки заключается в ее защите от попадания грязи и снега. Кроме этого, заглушки выступают в качестве фиксаторов, которые не позволяют воротам скатываться.

7. Устанавливаются улавливатели. Основная функция улавливателя – это фиксирование ворот после их закрывания. В нашем случае конструкция улавливателя продумывается таким образом, чтобы он еще и закрывал собой щель между полотном и столбом.

8. Проводится оклепка ворот. Она выполняется по тем отверстиям, которые подготавливаются на этапе производства. Заранее к установке готовится и профлист, который на заводе обрезается под заданные размеры. При таком способе монтажа в процессе использования ворот исключено появление ржавчины.

9. Приваривание основания. В конструкции каждого привода предусматривается закладная деталь со своим специальным крепежом. Изготовители практически всегда рекомендуют производить ее монтаж в ходе бетонирования, но мы считаем эту технологию неправильной из-за двух недостатков:
- при бетонировании точность позиционирования закладной детали невысока;
- жесткость пластины недостаточная, поэтому смонтированный на нее привод окажется неустойчивым.

10. Регулирование рейки. Рейка регулируется по высоте для того, чтобы добиться необходимого зазора с зубчатым колесом. При слишком большом расстоянии рейка будет проскальзывать, при слишком малом произойдет преждевременный износ зубчатого колеса.

11. Подключение привода. К приводу подводится питание и подключаются аксессуары, а также настраивается его управление. При этом учитываются необходимые режимы работы и установленные устройства.